Mitsubishi Ki-83

	Ki-83
	; Un Ki-83 (capturé par les Américains ) en vol en 1945.
Constructeur	Mitsubishi
Rôle	Avion de chasse
Statut	Jamais entré en service
Premier vol	18 novembre 1944
Motorisation
Moteur	Mitsubishi Ha-211ru
Nombre	2
Type	Moteur en étoile de 18 cylindres
Puissance unitaire	2 070 ch
Dimensions
Envergure	15,50 m
Longueur	12,50 m
Hauteur	4,60 m
Surface alaire	33,5 m2
Masses
À vide	5 980 kg
Avec armement	8 795 kg
Maximale	9 430 kg
Performances
Vitesse de croisière	450 km/h
Vitesse maximale	705 km/h
Plafond	12 600 m
Rayon d'action	1 953 km
Charge alaire	263 kg/m2
Rapport poids/puissance	0,35 kg/ch
Armement
Interne	2 canons de 20 mm et 2 canons de 30 mm
	modifier

Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Le Ki-83 est un prototype de chasseur d'escorte japonais de la Seconde Guerre mondiale.

Conception

Destiné à répondre à une exigence formulée en 1943 pour un chasseur d'escorte de pointe biplace à longue distance, le Ki-83 a été conçu par une équipe dirigée par Tomio Kubo, qui avait déjà été responsable du Ki-46. Doté de bonnes qualités aérodynamiques et alimenté par deux moteurs turbo-compressés Mitsubishi Ha-211ru à 18 cylindres en étoile, le Ki-83 possédait un armement de deux canons de 20 mm et deux de 30 mm.

Le premier des quatre prototypes a volé le 18 novembre 1944, démontrant des performances spectaculaires et une maniabilité remarquable par sa taille : une boucle de 670 m de diamètre exécutée à 648 km/h à 2 900 m en moins de 31 secondes. Toutefois, les plans définitifs de fabrication en série du Ki-83 étaient encore en cours de finalisation alors que les hostilités étaient terminées.

Après la capitulation japonaise, les Américains découvrirent l’appareil. N’en ayant jamais entendu parler, ils ne lui avaient pas assigné de nom de code.

Les Américains ont testé les prototypes du Ki-83 pour évaluation. Les tests furent faits avec du carburant américain, supérieur en qualité à celui utilisé par les Japonais. Lors des tests, l’avion a atteint 762 km/h à une altitude 7 000 mètres.

Variantes

Ki-95: version de reconnaissance armée de 2 canons Ho-5 de 20 mm. N'a pas dépassé le stade de planche à dessin^[1].
Ki-103: version chasseur lourd^[1]. Plusieurs configurations d'armement étaient envisagées :
- 2 canons Ho-5 de 20 mm plus 1 canons Ho-105 de 30 mm.
- 2 canons Ho-5 de 20 mm plus 2 canons Ho-105 de 30 mm.
- 2 canons Ho-105 de 30 mm.
- 2 canons Ho-301 de 40 mm.

Notes et références

↑ ^{a et b} (en) Edwin M.Dyer, Japanese Secret Projects 2, Classic Publications, 2015, 160 p. (ISBN 1906537410), p. 102 à 106.

Bibliographie

Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 4 : La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978 (ISBN 2-8003-0277-1), p. 192.

[:0-1] {a et b} (en) Edwin M.Dyer, Japanese Secret Projects 2, Classic Publications, 2015, 160 p. (ISBN 1906537410), p. 102 à 106.

[1]

v · m Désignation des avions du Service aérien de l'Armée impériale japonaise
Nomenclature avant 1933	Kaishiki n° 1 Kaishiki n° 2 Yu Fei (dirigeable) Kaishiki n° 7 Farman MF.7 Farman MF.11 Prototype n° 1 Prototype n° 2 Prototype de bombardier Nieuport 24 Nieuport-Delage NiD.29 Salmson 2 SPAD S.XIII Farman F.50 Farman F.60 Caudron G.4 Nakajima biplan type 1 Nakajima entrainement type 5 Sopwith Pup Tokorozawa reconnaissance type 1 Koshiki-2 Tokorozawa A-3 Coureur type 3 Kawasaki Ka 87 (Do N) Mitsubishi 2MB1 Mitsubishi 2MB2 Kawasaki prototype bombardier léger Kawasaki Type 88 Kawasaki bombardier type 8 Mitsubishi 2MR1 Ishikawajima T-2 et T-3 Nakajima N-35 Mitsubishi 2MS1 Ishikawajima R-2 (CM-1) Ishikawajima R-2 Nakajima Type 91 Mitsubishi 1MF2 Kawasaki KDA-3 Ishikawajima R-3 Mitsubishi 2MR8 Mitsubishi 2MR7 Kawasaki KDA-6 Kawasaki KDA-5 Ishikawajima R-5 Potez 25 Nieuport 81 E.2 Hanriot HD.14 (en)
Kitai (à partir de 1933)	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50 Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-65 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100 Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-104 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-120 Ki-128 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230
Planeurs (Ku)	Ku-1 Ku-2 (HK-2) Ku-3 (HK-3) Ku-4 (HK-4) Ku-5 Ku-6 Ku-7 Ku-8 Ku-9 Ku-10 Ku-11 Ku-12 Ku-13 Ku-14
Sans numéro Ki après 1933	Baiku Tachikawa SS-1 Ishikawajima KKY Tachikawa R-38 Kayaba Ka-1 et Ka-2 Kobeseiko Te-Gō Hélicoptère (professeur Masato) Avion d'attaque spéciale (capitaine Mizuyama) Avion d'attaque spéciale (Singapour) Projet Z Nakajima Fugaku Chasseur à réaction simple Kimura HK-1
Noms de code alliés	Abdul Alf Ann Babs Baka Belle Bess (erreur) Betty Bob Buzzard Cedar Cherry Clara Claude Cypress Dave Dick Dinah Doc (erreur) Dot Edna Emily Eva Eve Frances Frank Fred (erreur) Gander George Glen Goose Grace Gwen Hamp Hank Hap Helen Hickory Ida (Tachikawa Ki-36) Ida (Tachikawa Ki-55) Irene (erreur) Irving Jack Jake Jane Janice (erreur) Jean Jerry Jill Jim Judy Kate Kate 61 Laura Lily Liz Lorna Loise Louise Luke Mabel Mary Mavis Mike (erreur) Millie (erreur) Myrt Nate Nell Nick Norm Oak Oscar Pat Patsy Paul Peggy Perry Pete Pine Rex Rita Rob Rufe Ruth Sally Sally III Sam Sandy Slim Sonia Spruce Stella Steve Susie Tabby Tess Thalia Thelma Theresa Thora Tina Tillie Toby Tojo Tony Topsy Trixie (erreur) Trudy (erreur) Val Willow Zeke Zeke 32